日本初のＬＣＣターミナルは貨物ハブの改装＝那覇空港

日本初のＬＣＣターミナルは沖縄に！

　沖縄と本土を結ぶ重要な空のターミナル・那覇空港。ここから航空自衛隊が領海侵犯機に対するスクランブルをかけているものの、民間機が発着する国内幹線空港のひとつとして機能を果たしています。ここに２０１２年１０月、日本初の格安航空（ＬＣＣ）専用ターミナルが開かれました。２０１５年夏時点で、ピーチの国内、国際線とバニラエアの国内線のフライトがそれぞれ同ターミナルを使っています。
　ＬＣＣ用のターミナルは世界じゅうどこに行っても巨大なプレハブのような安普請は建物が使われていることが多いようです。もっとも関西空港や成田空港のＬＣＣターミナルは簡素に作られているとはいえ、日本の厳しい耐震基準などをクリアした結果、欧州にある地方のＬＣＣ用空港と比べたらずいぶん立派ですが。

那覇空港ＬＣＣターミナルの経緯

　那覇空港のＬＣＣターミナルの生い立ちを追ってみましょう。ＡＮＡは２００９年、日本とアジア各地とを結ぶ中間にある沖縄の地の利を生かし、「アジアの貨物ハブ空港」として機能させるべく、貨物ターミナルを設けました。ここには深夜になると日本やアジアから一斉に貨物機が飛んできます。それぞれの目的地に向かう飛行機に載せ替えて、夜明けまでにそれぞれの目的地へと散って行くというわけです。ですから、この建物は深夜にしか使われず、日中は駐機場も含め空いたまま。そこで、ＬＣＣターミナルを作る計画が持ち上がりました。
　改装はたった２カ月で完了し、２０１２年秋から供用が開始されたわけです。当初は国内線だけの運用でしたが、通関設備ができた２０１４年２月以降は国際線ＬＣＣ便の発着にも使われるようになりました。
生い立ちはともあれ、建物はあくまで貨物用ターミナルですから、大きな倉庫に衝立てを立てて使っているような状況です。出国審査場の入口は「どこかのイベント会場に入るような雰囲気」とコメントしている人もいるくらいで、国際空港の華々しさとは無縁です。

"Peach aviation boarding by OKA Ryukyu, JAPAN" by 利用者:Si-take. - Photo by Si-take.. Licensed under GFDL-no-disclaimers via Wikipedia.

訪日客はとまどいも？

　ピーチが那覇〜ソウル／仁川、台北／桃園、香港間をそれぞれ飛ばしていますが、初めて日本にやってくる訪日客がこのターミナルを見て拍子抜けしないかとドキドキします。建物内の売店も狭く、免税店もありません。たまたま、「免税店で最後の爆買い」を楽しむ中国人観光客はここから出国しないのがある意味、救いでしょうか。ただ、着陸機にかかる空港使用料はきっと格安ですから、周辺国の訪日客がより安いチケットで沖縄に来られるのは大きなインセンティブだと思いますね。

"Inside in Naha Airport terminal (LCC) Ryukyu, JAPAN" by 利用者:Si-take. - Photo by Si-take.. Licensed under GFDL-no-disclaimers via Wikipedia.

タイトル写真：by Rsa/Wikimedia Commons